這個新型的屬於中國的汽車民族品牌強力加入。
也為我們中國的新能源汽車工業注入了新的發展和機會。
總體來講，我們中國的國產汽車崛起得益於刻苦鑽研技術的進步。
更離不開我們中國的政策扶持。
以及消費者對我們自己中國強大國力的認知改變等等多個方面的因素。
在不遠的未來，我們更有理由的去相信我們自己的國產汽車將會越來越優秀。
持續性的出口全球，我們自主研發的國產汽車將在全球的汽車市場上占據到更大的份額。
取得到更大的成功。
對於日產車系品牌在中國的汽車市場銷量的下坡路來看。
有幾個可能的原因。
日產車系品牌在新能源汽車方面領域的布局總體來說太慢了。
然後間接或者直接的就影響到了日產車系品牌在市場上的競爭力。
再其次，就是中國的國產汽車品牌的舉起速度太過迅猛。
然後對於日產車系品牌造成了一定程度上的衝突壓力。
畢竟我們中國的國產汽車的市場占有率從當時的二零一七年的百分之三十六。
一直直線上升，到現在的占據國內汽車市場的百分之五十六。
最後，我們消費者的購車理念也在一點點的發生變化，
他們越來越傾向去選擇更具有電動化的、和智能化特點更強烈的一些汽車。
而恰恰日產車系品牌在這方面較為薄弱。
儘管目前日產車系品牌在中國國內的汽車市場不是那麼的受歡迎了。
但是這並不代表著中國的汽車市場就完全容不下日產車系品牌了。
事實上，日產車系品牌在全球的汽車市場上還是具有一點的核心競爭力的。
比如，上一年就在歐美呢邊不斷地創出佳績。
但是，如果想要繼續在中國的汽車市場重新獲得競爭優勢的話。
日產車系品牌需要及時做出戰略調整了。
加快在新能源汽車方面領域的布局提升。
並不斷得再去改善汽車的電動化，和智能化技術。
用來滿足現代消費者的需求。