現如今，考駕照的人是越來越多，因為大家都體會到了開車出行的方便，所以年齡達到以後，肯定會去考一個駕照，這樣自己出行的時候，隨時就能開車出門，再也不用有求於人了。 去的地方也不會再受限制，雖然說現在拿到駕照的人是越來越多，不過想要成為老司機還是需要一定時間的。
考了駕照以後，車主肯定想要經常開車出行，這樣不僅能夠鍛鍊自己的開車技術，在開車的過程當中經歷的多了，積累的經驗也就會越來越多，就算是在之後用車的過程當中，遇見一些突髮狀況，也不至於措手不及，能夠很好地拿出應對措施。
不少老車主都有這樣一種感受，那就是平常在市區里開多了之後，總感覺車有些「愣愣的」，使不上勁，但是只要去高速路上跑一跑，車開得順手了，性能感覺也變好了，這究竟是什麼原理呢？
我們平時在市區的時候，因為行人啊，路況啊，還有每隔不遠就是紅綠燈和路口，車速是很難提起來的，長期就只能保持低速運轉，而我們愛車，無論是發動機還是火花塞這些的運轉速率，都得不到長期釋放，汽車的燃油也無法得到充分燃燒，就會積碳。 積碳對汽車的影響是很嚴重的，長此以往，汽車的性能就會逐漸下降了。
而當我們汽車進入高速路了，就像脫韁的野馬一樣，可以隨意發揮自己的性能，隨隨便便就能跑上七八十碼，這時候無論是汽車的發動機還是各部件，都會進入高效運轉狀態。 汽車裡的燃油也會被充分燃燒，甚至表面沉積的部分積碳，也會隨著高頻率的排氣被排出一部分，這就是常說的用「拉高速」來清理積碳，也是為什麼汽車在高速路上跑過一回，就感覺變得順手的原因。
除了常低速行駛外，還有一些原因也會導致汽車積碳的產生，車主朋友們要多注意。像如果使用的汽油比較劣質，汽油中的膠質含量超標，也是會導致油箱類有沉積物，汽油燃燒不夠充分，從而產生積碳的。 還有一個就是平時停車時熄火過於迅速，在汽車剛停下來時，其實汽油還是處於消耗過程中，這時候如果熄火過快，也會導致汽油燃燒不充分，長此以往，汽車積碳就會慢慢累積了。
很多車主在去4S店時，店員都會建議清理下積碳，甚至是拆解式，其實這種還是對車子有一定風險的，而且花費也不少。 一般廠家規定，五萬公里可以對汽車進行一次發動機清理，但是實際上，很多人都是十萬公里清理一次，這種全面的清理，只要平時車保養得好，其實是很沒有必要的。 我們其實可以自己用燃油清潔清洗添加劑來自己進行一個簡單的清理，它的工作原理很簡單，隨燃油一起進入供油管道，隨著燃油的流動，自動將氣門和發動機上的積碳給吸下來，並自動排出，這樣我們的汽車就能「重獲新生」了。 所以老司機的存在真的是非常有優勢的，成為老司機以後，不僅自己的用車經驗豐富，而且還能給身邊的人提供不錯的建議，不管是在買車，還是在養車上，都能做到十分有優勢。
不過，有時候老司機們的一些操作行為，也會讓很多人感覺很迷惑，不知道為什麼會做出這樣的舉動，就比如跑高速這件事，很多人也是好奇，為什麼老司機會定期去跑高速呢？
好多一部分老司機，在平時用車的過程當中，會抽出一定的時間去高速上跑幾圈，在很多人看來，應該就是為了讓發動機的轉速充分發揮一下，這樣能夠更好的磨合發動機，而且還能在很大程度上提升汽車的動力。 其實老司機們之所以會去跑高速，主要是為了來清理積碳，汽車出現積碳已經不是什麼很神秘的存在了，可以說是眾所周知的存在了。
出現積碳以後，就會對汽車造成一定的影響，汽車的性能明顯會下降，而且抖動、異響或者是燒機油，還有尾氣異常，油耗上漲等情況，都有可能會出現，有些司機比較心大，不會去在意積碳的存在，實際上，積碳的存在是超級毀車的， 如果引起這些小故障還不注意的話，有可能在積碳的累積之下，出現拉缸，或者是汽車提前報廢的情況。