新車尾部設計趨於簡潔，採用扁平化處理，整個尾部造型被貫穿式尾燈一分為二，上方是大尺寸的後車窗，下方是品牌英文LOGO和牌照區域。據了解，騰勢D9這套貫穿式尾燈能展現多種視覺圖案。
內飾部分，新車雖然經過了全新設計，但仍可以看到比亞迪的痕跡，比如碩大的矩形中控屏、圓形的水晶擋把等。 簡潔的設計風格讓中控台看起來既大氣又充滿科技感，10.25英寸全液晶儀錶盤直接與中控台連為一體，強化了對稱的視覺效果。至於這塊15.6英寸的中控大屏，將會內置騰勢Link超智能交互系統。 騰勢Link超智能交互系統同樣採用簡潔的UI設計，應用支持多種App。據發布會介紹，這套系統可實現騰勢SHARE多屏共享、10種情景模式、定製專屬座艙、定製遊戲車模式、OTA升級等功能。
作為高端商務車型，第二排表現才是重中之重。騰勢D9擁有兩個獨立座椅，第二排座椅全系標配真皮材質、電動調節、通風、加熱、按摩、頭枕8向調節、扶手液晶屏等功能，此外，雙天窗、9安全氣囊、雙層靜音玻璃、三款負離子香氛、騰勢Link 5G互聯、丹拿音響等配置也是全系標配。在高配車型上，還出現了後排液晶屏等配置。
動力方面，騰勢D9提供兩套系統，分為純電動和插電混動兩種。純電動車型續航里程均超600公里；插電混動DM-i車型搭載1.5T發動機，根據配置的不同，續航表現在945-1040km不等，值得一說的是，兩驅車型虧電油耗為6.2L/100km，四驅車型虧電油耗為6.7L/100km。 除此之外，新車配備了L2級別的智能輔助駕駛系統——騰勢Pilot智能駕駛輔助系統，該系統可實現點對點的輔助駕駛，究竟表現如何還需交付後再來探討。此外，新車還標配了可變懸架功能。 競品對比：全系標配是亮點，車身尺寸同級占優
在中大型MPV市場，甚至和跨級產品相比，騰勢D9的優勢都非常明顯，我們從以下三點分析。
首先是車身尺寸方面，對注重乘坐空間的MPV而言，好的尺寸表現是相當重要的。我們用市場中熱銷的中大型MPV做參考，豐田賽那長寬高為5165/1995/1765mm，軸距為3060mm；別克GL8長寬高為5238/1878/1800mm，軸距為3088mm；傳祺M8長寬高為5149/1884/1822mm,軸距為3000mm。而騰勢D9的長寬高分別為5250mm/1960mm/1920mm，軸距為3110mm。 顯然，在車身尺寸方面騰勢D9有屬於自己的優勢，雖然和嵐圖夢想家（軸距3200mm）、大眾威然（軸距3180mm）相比有著微弱差距，但整體來看，其在中大型MPV市場的尺寸表現處於前列。
第二點是配置，和其他同級車型不同，如果你仔細翻看騰勢D9的配置表，你會發現它將安全配置和後排配置儘可能做到了全系標配，甚至連主動安全系統、車輪尺寸、懸架軟硬調節這些明顯用來區分售價的配置也做到了全系標配。
拋開售價66萬元的定製版，騰勢D9插電混動DM-i車型高低配置版本的差價僅有11萬元（低配預售價為33.5萬元，高配預售價為44.5萬元）。 除去換了更大容量的電池以及加入了四驅系統，兩車在配置上的差異更多集中在前排座椅功能、輔助駕駛這些方面。 如果你不追求四驅，那入門版車型足以勝任「宜商宜家」。
最後是續航方面的表現，前面我們提到了，騰勢D9插電混動DM-i車型續航表現在945-1040km不等，純電版車型的續航水平則超600km。 我們以上市不久的嵐圖夢想家為例，其純電版續航里程為475km、605km（對應版本售價分別為36.99-48.99萬元），插電混動版車型續航里程為720km（對應版本售價為36.99-43.99萬元）。如此來看，不論是售價還是續航表現，騰勢D9有很大優勢。
