我哥前段時間總是問我，說汽車電瓶多久需要更換。因為他聽人說汽車電瓶壽命一般只有3-4年，而他的車已經6年了，感覺電瓶該壞了。 而且他平時經常跑長途，生怕哪天電瓶壞了導致半路拋錨，那就耽誤事兒了。 我覺得有這種疑惑的人不在少數，而大家最擔心的問題恐怕也是電瓶突然壞了影響正常用車。 那今天就來聊聊關於汽車電瓶的話題。
這個問題沒有準確的答案，有些車電瓶一兩年就壞了，而有些車能用七八年。因為電瓶的實際壽命和電瓶的質量、使用情況有很大的關係。 比如有些車原車電瓶質量好，容量大，壽命就會更長一些。但同款車相同的電瓶，使用情況不同電瓶壽命也有差異。 比如我的車是2014年買的，電瓶至今一切良好。但是我去4S店保養的時候已經見過好幾輛同款車在換電瓶了。
一般電瓶廠家建議的使用年限是3-4年，而實際上只要合理使用，普遍可以超過這個年限。這原因也很簡單，對於廠家來說他肯定希望你更換電瓶的頻率越高越好，這樣他的銷量才能提升。所以廠家給出的數據會以穩定性為基準，認為電瓶在使用3-4年以後性能衰減會比較快，突然出問題的機率升高，為了避免電瓶突然損壞導致拋錨，因此建議大家3-4年更換一次。 這樣的好處是穩定，你幾乎不用害怕電瓶突然壞掉，缺點就是費錢。
而實際上使用3-4年以後電瓶衰減的程度以及衰減導致電瓶突然損壞的機率並沒有高出很多。 而且此時電瓶的衰減程度對汽車運行的影響還很小，畢竟汽車電瓶大多數情況下都只是啟動時用一下，所以沒到油盡燈枯的那一步我們很難察覺。因此實際使用中電瓶壽命往往會更長。但是這樣做的缺點就是電瓶很容易在毫無徵兆的情況下壞掉，影響用車。 好處就是起碼能延長1-2年的使用周期，省錢，物盡其用。
所以說電瓶的更換周期其實也沒有統一的標準，具體看你的選擇了。 如果你對汽車沒太多研究，又想安安穩穩用車，不希望操那麼多心，你按照廠家要求的頻率更換電瓶也沒問題。比如你每天工作繁忙，用車頻率很高，而且薪資不菲，那麼早點換電瓶看似多花了三五百塊，但換來的是穩定省心。 如果不換的話萬一哪天有急事要用車結果電瓶出問題了，那損失可能就不止這三五百塊了。 而作為我們普通老百姓，平時習慣了節儉，就算電瓶壞了耽誤了半天也沒太大損失，那我們用到出問題再換也未嘗不可。1、打開大燈的瞬間發動機怠速波動
這是因為開燈瞬間需要的電量很多，電瓶放電後電壓大幅度降低，發電機電壓調節機構為了維持電路電壓穩定而提高了發電機的發電量，發電量提升導致發動機運轉阻力增加，因此怠速會有波動。2、汽車低速行駛頓挫，動力體驗不好這點在小排量車上表現得比較明顯。因為電瓶容量衰減以後電壓降低，發電機要增加發電量來保持電路電壓穩定，而增加發電量就會導致發動機阻力增加。 由於小排量車發動機動力本來就小，再加上低速行駛時發動機動力輸出又少，因此更容易出現頓挫。而車速跑起來以後由於發動機轉速提升了，發電機那點影響就不明顯了3、大燈亮度降低
這點在鹵素大燈上表現得最明顯，電瓶容量不足的時候車燈發黃，而換上新電瓶以後燈光明顯更白了。 因為正常情況下發電機的輸出電壓會穩定在14伏左右，而電瓶老化以後電壓降低，會把電路整體電壓拉低，導致燈光變暗。 一般到了這個地步電瓶基本上就徹底不能用了。4、汽車啟動聲音改變電瓶電量充足的時候汽車啟動機是非常有力的「嗯-噠-噠-噠」聲，乾脆利落。而電瓶電量不足的時候起動機的聲音會變成「嗯---噠-嗯-噠-嗯-噠」。這個嗯聲就是起動機阻力大了但電量供應不上時發出來的。在啟動發動機時如果你明顯能聽到有「嗯嗯」的聲音，那說明電瓶電量已經不足了。
