C-HR 是首款基於 Toyota 新全球架構 (TNGA) 平台打造的車型，該平台突出精密的雙A臂後懸架，可在不犧牲舒適性的情況下提供更好的操控性。
廠方盡在本地發布單一型號，即 C-HR 1.8，售價為 RM 150,000。
久經考驗 2ZR-FE 1.8L 引擎非常可靠 C-HR 引擎蓋下， 依然是熟悉那具 2ZR-FE 1.8L 四缸自然進氣引擎，擁有 140 PS 和 171 Nm 輸出表現，搭配 CVT 變速箱和前驅布局。 至於底盤部分，C-HR 採用前麥弗遜，後雙 A 臂懸架布局，前後均配備剎車通風碟。
C-HR 1.8 配備 17 寸輪圈，輪胎尺寸為 215/60 R17。 儘管壽命很短，UMW Toyota Motor 確實在 2019 年推出更新版本 C-HR，其中包括微型的造型更新，包括全新 17 寸雙色合金輪圈，前後保險槓上的新飾條，以及車身大包圍。
來到內飾方面，最大亮點是新的資訊娛樂唱機，如今兼容 Android Auto and Apple CarPlay，售價方面 2019 年車型維持不變。
雖然數量不多，但 recond 市場也引入少量搭載 1.2L 四缸渦輪引擎（ 116 PS/185 Nm）C-HR 車型供選擇。
8NR-FTS 1.2 L 四缸渦輪渦輪具有良好的低油耗表現，但引擎的輸出範圍有限。 1.8L 引擎屬於更出色的全能型引擎。 Toyota 一直堅持到 2020 年 12 月，才決定砍掉 C-HR，為即將於 2021 年 3 月推出 Toyota Corolla Cross 做準備，此後它也取得了更大的成功。
C-HR 推薦的型號和當前二手價
好吧，這很容易，由於廠方僅在本地販售一種型號。但在安裝的可選配件方面存在細微差別，例如 2019 款車型提供 TRD Sportivo 車身套件。 如果你查看 Carlist.my，你會發現數量相當多 recond 進口 1.2L 渦輪車型。
話雖如此，請注意 1.2L 車型 C-HR 售價更昂貴（通常在 RM 125 - RM 155k 之間），動力系統備件也不太容易獲取，而 1.8L 實際上更適合日常駕駛。 1.2L C-HR 在低轉速時提供更強勁的扭力，和略微更好的油耗表現，但考慮到它的小型引擎，實際上 1.2L C-HR 車型在高速下會更耗油。 另一方面，1.8L 引擎的整個輸出範圍內非常線性，使其成為更好的全能選手，特別是如果你大部分駕駛習慣都在高速公路的旅程。
C-HR TRD Sportivo 套件帶有前後銀色大包圍。 因此，想要省錢併購買官方進口 C-HR 車型，那麼 2018 年至 2019 年的車型二手價介於n RM 105k - RM 120k 之間，而 2020 年後期型號二手價在 RM 120k - RM 130k 之間。 總結
C-HR 是一款彰顯個性小型 SUV，因此對於尋求外觀精美，可靠且時尚的生活格調，且不至於傾家蕩產的買家來說，是一款非常值得考慮車型。 此外，得益於其 TNGA 平台架構，C-HR 還擁有出色的平衡和駕駛體驗，既適合在高速公路上巡航，也適合車友們的熱血駕駛。
話雖如此，鑒於後備箱和後排座椅較小，C-HR 並不像其直接競爭對手那樣寬敞或實用，因此如果是首選家用為主跨界車的買家最好選擇 SUV 如 Honda HR-V 或 Subaru XV。