售價750千令吉起跳 一年最多生產20台 這款豪車竟是大馬製造

2022-09-25     司馬懿     反饋

坐在我面前的是一位53歲的男士,渾身散發著因歲月累積而生的自信。當談到與車相關的一切東西時,他的雙眼會發光,我仿佛能聽到他的脈搏在身體里「砰砰」跳動。

談話進行到最後,我收穫了一份澳大利亞式的幽默:儘管已是中年,他仍覺得自己像是一個年僅25歲的小伙子。 如今,他將童年的愛好當成了一份事業,並將為之傾注一生,實在令人艷羨。

他創造的Bufori汽車帝國專注於採用最先進的技術建造20世紀30年代經典款型的汽車,而後獲得了來自全球各大媒體及高端客戶的高度認可。 從他娓娓道來的故事中我獲悉,這所有的成就僅源於專注與熱情。 傑瑞庫里說,10個大馬人中有9個不知道Bufori是大馬製造,該品牌的一些超級VIP甚至以為這是國外生產再貼上「大馬製造」。

車庫裡的童年是從零至一的起點 這所有的一切都源於一個少年的夢想。 Khouri家族在澳大利亞當地頗負聲望。 早在20世紀六十年代,Gerry的兩個哥哥都各自創立了屬於自己的商業帝國,可那時候的Gerry卻一直呆在車庫裡鼓搗一個東西:車,並且一呆就是一整天。

Bufori是在大馬,由大馬人純手工打造、可高度客制化的豪華車品牌,年產量15輛至20輛,買家非富則貴。 對此,他的家人們很不理解。 Gerry說道:「我在二十歲的時候就完成了自己設定的第一個挑戰。當時,我失去了我的朋友和家人,因為大多數的人都認為我瘋了。 只有極少數的家人在支持我,其中包括我的兩個兄弟。

很多人都認為一個人獨立用雙手製作一輛汽車是不可能的,但是當時我為了證明我能行,以及他們的想法是錯的,我自己手工製作了我的第一輛汽車Bufori Madison,在當時那還不算是一家企業,僅僅是一輛我為之痴迷的汽車而已。」 1987年,傑瑞庫里3兄弟在雪梨成立Bufori,90年代初開始進軍大馬,1997年Bufori甲洞總部兼工廠啟用,自此之後,出口至中東、亞洲、歐美等全球40個國家的Bufori豪華車,不管是75萬令吉起跳的La Joya到203萬8888令吉起跳的Geneva都在這個「家」誕生。

1987年,在車庫裡建造的Bufori Madison問世。作為當時僅有的第一批觀眾,Gerry 的兩個兄弟立刻就被這輛汽車所震撼,並決定和Gerry一起創建他們的Bufori汽車帝國。 「我的家人以及朋友總是問我,為什麼將這樣一個興趣愛好當作一份終身的事業來做? 我認為如果在過去資源和技術都非常有限的情況下,我都能手工製作一輛汽車,那麼在如今,我能做的只會更多。」Gerry自信地說到。

平均7000小時締造一個經典 人們談到Bufori,頭腦中就會蹦出「復古老爺車」的印象。 Gerry及他的工匠團隊藉助現代科技的力量讓上世紀二、三十年代經典車的造型得以重現。

在如今這個利用機器替代人工的年代,人們追求高速所帶來的經濟效益。Bufori卻依然堅持採用100%純手工打造,即便製作每輛車會需要6000-8000工時的體力勞動。

Bufori正在製造的是世界一流標準的手工定製汽車,每一輛車作為一個極具收藏價值的現代經典都體現了最先進的技術。 他們會為「挑剔」的客戶提供無與倫比的舒適體驗、高級的性能及豪華的車內裝飾。 所有客戶可以想像到的元素,他們都會為其私人定製到每輛車中。Gerry說道:「我的第一輛車花費了我一年的時間,這是一個里程碑式的作品。但是我們現在製作的車型更加複雜,需要注重更多的細節,以及更高的生產量。 我的第一輛汽車,毫無疑問它是任何一輛汽車都無法代替的。但它與我們現在製作的汽車相比,還是比較普通的。」 Gerry目標客戶是一個非常小眾的群體,而那些人善於欣賞生活中美好的事物 。 「這些手工製作的汽車,不是由機器製造的,所以我們製造的時候會帶著很多情感。每輛車都是獨一無二的,不會有兩輛一樣的車。這有點像中國的書法家在創作他的每一件作品一樣,他們用墨香抒寫心中的韻律,宣紙上的每一個字都來自於他們靈魂的深處。」 Gerry將製作汽車的初心很恰當地比喻為中國書法家在創作時的心境。書法何人見墨精,右軍池上行風情。 我想Bufori的汽車之所以備受客戶喜愛,是源於客戶能從每一輛汽車上感受到設計師的獨具匠心。 絲路國民品牌管理有限公司 董事長 陳波(左)Bufori主創人兼首席設計師Gerry Khouri(中)《消費電子》雜誌社執行社長、消費保董事長王福山(右)

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