根據《The Edge》報道，大馬 Sime Darby Motors 證實了正與全球第三大車企 —— 比亞迪（BYD）商談合作關係，把 BYD 旗下的電動車（EV）引進大馬市場銷售。 Sime Darby Motors表示，「我們正在與比亞迪進行初步討論，目前正在進行中。如果有相關的進展，我們將在適當的時候宣布。」
該報告補充說，Sime Darby Motors據信將在2022年前引進2,000輛比亞迪電動汽車，並在2023年再引進10,000輛。 Sime Darby Motors 是我國其中一家規模最大的汽車代理商，手握多家汽車品牌代理權，其中包括 BMW、MINI、Jaguar、Land Rover、Ford、Volvo、Hyundai 和 Porsche，當中大部分品牌都有推出 EV 電動車。
目前，BYD 已經宣布要進軍泰國市場，並在當地建設廠房組裝新車。據悉，下個月準備在泰國推出首款新車 Atto 3 電動車，預售價 120 萬泰銖（大約 RM147k）起跳 。 該集團在聲明中表示:「電動汽車的銷售仍然令人鼓舞，銷量不斷增長，訂單超過了配額。」
比亞迪e平台3.0首款A級潮跑SUV——ATTO 3在新加坡上市，實現東協國家首秀。
此外，近日ATTO 3在新加坡正式上市，實現東協國家首秀。 對於這台車，大家應該不會感到陌生，從這台車的造型我們可以看出，這台車就是比亞迪元PLUS。 值得一說的是，從之前的信息來看，該車型海外名稱中的「ATTO」一詞，靈感來源於物理領域的最小時間尺度單位——原秒，翻譯過來就是Attosecond。
在這裡，我們可以回顧一下這台車的整車設計，和現款在售的車型一樣，這台車採用比亞迪Dragon Face 3.0設計語言，並搭配以運動健身為理念的內飾設計，整車的造型是比較動感的。
尤其是這台車的前臉部分，為了滿足這台車的個性化需求，新車採用的是封閉式設計。
與此同時，這台車的側面也是非常流暢的，雖然是一台純電車型，但這台車並沒有使用純電車型貫用的隱藏式車門把手，不僅如此，這台車還在車身側面引入了低風阻輪輞，配合周圍的鍍鉻元素，這個車的視覺衝擊力還是比較明顯的。
至於內飾部分，也和國內在售的車型類似，整車的設計比較個性，尤其是中控區域的懸浮式大屏。值得一說的是。 這套大屏的功能也是比較豐富的，從語音對話識別，到車機互聯，再到這台車配備的導航、路況顯示德國，都有著不錯的表現。
2022年1至6月，比亞迪新能源乘用車累計銷售638157台，同比增長324.8%，這其中就包含不少海外車型，此次推出新車，必然可以進一步磁刺激市場銷量。 本次發布會邀請了比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮、比亞迪亞太汽車銷售事業部新加坡市場執行總裁黃椿荃、比亞迪新加坡合作夥伴森那美汽車集團（新加坡，泰國，東南亞區）總裁彭昌元等嘉賓，一同見證ATTO 3的上市。
比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮（左二）、比亞迪亞太汽車銷售事業部新加坡市場執行總裁黃椿荃（左一）、比亞迪新加坡合作夥伴森那美汽車集團（新加坡，泰國，東南亞區）總裁彭昌元(右二)
ATTO命名靈感來源於物理領域的最小時間尺度單位——原秒（Attosecond）。ATTO 3將在分秒之間傳遞激情與力量，開啟比亞迪乘用車在新加坡的綠色出行新征程，為「花園城市」再添一抹環保綠。 ATTO 3集美學、智能、高效、安全四大優勢於一身，由比亞迪造型設計總監沃爾夫岡·艾格領銜傾力打造，採用比亞迪Dragon Face 3.0設計語言，並搭配以運動健身為理念的內飾設計，專為年輕用戶而來。