BYD Electric Vehicle 要來了！ Sime Darby Motors 和 BYD 商談於本地進行代理，預計年末前引入 2,000 輛電動車販售！
那近日根據本地媒體的報道，Sime Darby Motors 森那美正在和來自中國的汽車製造商比亞迪商討幫助他們在本地代理販售新車的事項，而當他們向森那美方面詢問關於這則消息時，也獲得了相關負責人的證實是確有其事，不過他表示目前一切的商談還處於初步階段。 如果有後續的發展，他們將在適當的時機宣布。
車身尺寸上，它的長寬高分別為 4,455 mm X 1,875 mm 1,615 mm，軸距有 2,720 mm，會是一輛 B-Segment SUV 的定位。 如果來到我國市場，它最直接的競爭對手會是 Kona EV，因此如果真的登陸我國，預計定價上應該也會落在 RM 150,000 這個區間左右。
動力部分，這款車搭載了前置單電機的前輪驅動配置，能輸出最大馬力表現 201 Hp，峰值扭力表現 310 Nm，讓它只需 7.3 秒就可完成 0-100 km/h 加速，匹配了 60.4 kWh 的刀片式電池組，能支援最遠續航 480 km。
據悉首款車型會是 Atto 3 也就是我們熟悉的元 PLUS，因為這款車已經先後登陸了日本、泰國、新加坡等右駕市場，而首批引入將會在今年的年末前導入 2,000 輛販售，只不過目前還不清楚是直接從中國或是最近剛確定的泰國工廠 CBU 整裝進口。 因為他們剛在泰國買入了廠房在當地 CKD 組裝新車，因此說不定原廠會選擇從當地導入新車到我國先試探市場反應也說不定。
除了今年的首批車型，據悉明年森那美德目標是引入 10,000 輛車到我國販售，而根據媒體的猜測。 這麼大量其實很可能代表他們是打算在我國進行 CKD 本地組裝的工作，畢竟 Sime Darby 目前在我國已經擁有工廠生產新車，而他們每年的產能共有 38,000 輛的配額。
可是目前他們的產能也還沒有達到滿負荷的狀態，每年只有大概 51% 的產能被用掉而已，因此 CKD 新車也並不是不可能的。 但是早前我們有看到原廠在我國進行人員的招募，因此就猜測是他們自己進入我國市場，可是如果交由 Sime Darby 進行代理工作的話。
那他們為什麼要在我國招聘人手呢？還是原廠已經轉變了在我國的策略，這也就要等原廠的進一步的公布