外觀設計上，新車相比現款有了很大變化，前臉採用了類似於家族兄弟思域的樣式。 蜂窩狀的進氣格柵加上狹長的大燈組，看上去更加地優雅、端莊，一改現款老氣橫秋的視覺觀感。
雖然側面依然保持著較方正的輪廓，不過整車的線條依舊是相當硬朗，更有硬派SUV的味道。 除此之外，根據此前信息來看，新車的尺寸也會進行加長加寬處理， 從目前諜照來看，相比現款車型在C柱部分也變得更加寬大，相信內部空間也將一定的提升。
而且未來還將會加入2+2+3的7座布局，進一步增加整車的實用性。 據網絡消息顯示，新車將會在今年9月上市。 從申報圖消息來看，新車的轉變可謂是脫胎換骨，整車從設計、尺寸、座椅布局都是截然不同，而更重要是新車還加上了7座布局，似乎每一個點都切中了現階段大家對一台SUV的需求之處。那再加上CR-V的市場熱度與市場地位，這款車我們就絕對不能忽視了。 所以今天不妨就「趁熱打鐵」，根據申報消息，來從三個方面去看看全新CR-V的產品力，到底值不值得我們等！ 首先第一點，外觀大變是好是壞？
從申報圖來看，外觀設計絕對是全新CR-V最顯著的變化。其直接拋棄了CR-V一直以來的圓潤、耐看風格，用上了更加犀利、硬朗的線條去營造一種年輕感，整體風格更偏向海外版的全新HR-V。 不難猜測，這或許也是本田SUV的未來設計風格了。 具體來看，新車前臉取消了複雜的烤漆飾條，直接用上一個大尺寸前格柵和硬朗的鍍鉻飾條，去營造一種衝勁感。 鍍鉻飾條還直接融合到前大燈中，實際觀感應該會比現款強烈不少。而前大燈預計會用上矩陣式LED大燈，畢竟這也是本田的標配了。
車身側面，橫平豎直的線條明顯是為了車內空間而設，空間作為CR-V一直以來的傳統優勢，全新一代上沒理由會丟棄。 因此那些溜背、窄車窗等運動元素也就不會加持到全新CR-V上。背面的變化是最爭議的，線條、尾燈造型都十分複雜，個人覺得不如現款CR-V的時尚。 不過幸好，平台極低而且大尺寸的後尾箱門延續了下來。整體來看，我全新CR-V與現款是截然不同的設計理念，所以也就沒有誰好誰壞。那我認為新款會更加運動，老款則更加耐看。當然了，具體還需看實車才能具體分析。
（海外全新CR-V假想圖） 7座布局，毫無疑問會是全新CR-V的爭議點，而為了容納7個座位，全新CR-V的車身尺寸已經在增大到了4703/1866/1680mm，軸距也達到了2701mm。其實加入7座也算是跟上了潮流，畢竟同級別已經不少車型都採用了7座布局，只是大家的第三排空間普遍不算好，所以在CR-V上表現如何，無疑也加了幾分質疑。 就看本田的挖空間能力能不能讓CR-V產生奇蹟了。
至於內飾、動力、智能配置等方面，暫時還沒有太多消息曝光，個人猜測依然會搭載1.5T發動機和2.0L的混合動力系統。 其實就以申報圖的消息來看，全新CR-V的改變幅度確實是非常大，尤其是作為市場上的熱門選手，這並不罕見。 據乘聯會公布的4月銷量來看，CR-V依然穩坐SUV銷量榜單的第二名，單月銷量進2萬輛，但其實要知道，CR-V從引進中國市場開始，均衡、全面、靠譜的產品力，就讓其常年位於榜單前列。
所以如此大的變動，全新CR-V都需要思權衡——如今的大變動，當然能吸引更多的年輕人，但同時也需要注意是否會流失現階段CR-V的目標消費群體。 當然了，更重要是售價能否有驚喜。那你是否看好全新CR-V呢？ 最後的最後，可以大膽幻想的是，CR-V姊妹車——全新皓影是不是也要來呢？