火花塞是汽車點火系統的重要組成部分，汽油發動機每個氣缸至少有一個火花塞（高性能發動機一個氣缸有2 個火花塞），如果一個缸的火花塞發生故障，汽車雖然能開，但動力會明顯下降，並出現一系列故障現象。 火花塞的性能及工況直接影響發動機的運轉狀態，而工作環境導致火花塞易損件，需要定期更換。
一、首先我們來認識火花塞，我們可以理解為：火花塞就是發動機的心臟。
二、火花塞的作用： 火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置，工作於高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發動機的易損件之一，它在發動機的運轉中扮演著自負緊張的角色，與汽車省油與否，運轉能否穩固，都有很大關聯。
三、火花塞的壽命 目前市面上的火花塞主要有鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、銥鉑金火等幾種類型，而根據其材質的不同也會有不同的更換周期。一般來講，普通火花塞的使用壽命是2-3萬公里，而貴金屬材質的使用壽命可以達到6-10萬公里，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的使用情況，車主可以通過車輛的狀態改變，來判斷火花塞的使用狀況。 切記，對於這樣檢查最好在專業人員指導下操作，車主了解這樣的常識更多的是用於辨別維修人員的建議。
四，火花塞出現損壞的表現：1：電極熔化且絕緣體呈白色診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。 2：電極變圓且絕緣體結有疤痕診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。 3：絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。
五、需要更換的症狀 加速不暢
上邊這顆火花塞就是導致我們發動機加速不暢的一顆火花塞，由於火花塞的電極間隙太大，不能夠提供穩定的點火能量，甚至有時會無法點火，我們需要動力的時候就像拖檔一樣，車子容易一頓一頓的，這一種汽車加速不暢，加速時一頓一頓的感覺就需要更換火花塞了。 發動機有「聳車」現象
當汽車在某速度區間（如30km/h至60 km/h或升擋時）行駛時，發動機有「聳車」現象。此時急加速，發動機動力發悶，平常開車動力也會感到明顯不足，伴隨著油耗增加， 甚至排氣放炮，有時冒黑煙，這說明火花塞性能下降嚴重，如果排除其他問題，應立即更換火花塞。
怠速運轉時無規律性的自動熄火，汽車啟動困難或無法啟動 汽車有時在冷啟動後怠速運轉時會熄火，有時在等紅綠燈時自動熄火，甚至多次無緣無故熄火。 另外，汽車啟動困難或無法啟動，這說明很可能不只一個氣缸的火花塞出現問題，四缸汽車有兩個缸以上工作不正常，很可能會無法啟動。
發動機規律性的抖動 發動機怠速運轉時，坐在車內用手握住方向盤時，能感覺到發動機規律性地抖動，如同「哮喘」一樣。但有時發動機轉速高於怠速時，抖動故障現象卻消失，並且踩油門加速不再出現抖動，這樣的怠速抖動現象可以說明火花塞性能已經開始下降，可以考慮火花塞是否到了更換周期了。另外，使用的火花塞的品質較差也會引起抖動現象。
火花塞是發動機點火系統的重要組成部分，火花塞的性能好壞關係著整車的工況及效率，所以及時的對火花塞進行保養和更換是很有必的。火花塞的更換一定要正確選擇冷熱型， 同時日常使用過程中油品的選擇也要注意，如果加到了劣質油也會對火花塞造成影響，同時也會對發動機造成損傷。