買二手車一直是一門很深的學問， 一個不小心你買到的可能就是泡水車， 事故車， 開了沒幾天零件壞了一大堆， 真是苦不堪言。 那我們怎麼他去挑選二手車呢？教給你幾個注意事項， 華人一定要注意陷阱。
馬來西亞的交通系統算比較完備， 出門方式的選擇很多樣化， 譬如LRT、MRT、KTM、Monorail、Grab和傳統的的士與公交車等等， 但無可否認的是， 馬來西亞的公共運輸系統依然存在許多問題， 而且大部分的陸路公共運輸系統都只圍繞在吉隆坡和巴生谷（Klang Valley）地區， 如果你不是住在雪隆地區的話， 基本上都不大會從這些公交系統中獲得什麼好處。
如今很多網絡買賣廣告平臺都有許多二手車買賣的廣告， 其中大部分都是二手車商， 當然也有些賣家是私人賣家。
直接對私人賣家買車或許價格會比較便宜， 但壞處是JPJ轉換程序（過戶）、Puspakom驗車程序和銀行貸款程序都必須自己包辦，
要如何取捨就看你是否覺得這些程序麻煩， 以及你是否有時間自己去JPJ、Puspakom和銀行辦理這些程序， 如果你自認無法勝任的話， 那還是讓二手車商賺吧。
在這里必須提醒大家的是， 許多沒什麼買車經驗的朋友， 在網站上看到的二手車價格往往都不是最終的買車價格，
尤其是二手車商開出的價格。 我們以一輛開價7萬令吉的二手車為例， 7萬令吉只是車價， 通常並未包括JPJ的轉換程序（過戶）費用、Puspakom的驗車費以及協助申請銀行貸款的手續費等等， 而且二手車商大部分都是交給跑腿代辦， 跑腿基本上都會額外徵收一筆費用。
而且現在也有不少的二手車商不大老實， 在廣告中故意寫下不確實的製造年份， 顧客上門後被追問時才坦誠真正的製造年份。
舉個例子， 一些二手車商或許在廣告中註明有關二手車的製造年份是2015年， 但顧客上門後才說其實是2013或2014年， 因為二手車的價值往往都與它的製造年份脫不了關系， 所以在上門看車時務必要求車商出示有關二手車的『車卡』（Sijil Pemilik Kenderaan）， 如果沒有正本的車卡， 至少也要求查看副本， 千萬別等到下訂之後才驚覺自己受騙。
當然， 以上提到的都還未包括買車之後的保險和路稅開銷， 所以基本上一輛車價7萬令吉的二手車， 在包含了各種JPJ、Puspakom和銀行的手續費、跑腿費， 還有路稅以及保險費用之後， 很可能最終需要支付的實際費用會來到8萬令吉左右。 當然這也沒有一個固定的標準， 因為跑腿徵收的費用可以不一樣， 每個人需要繳付的保險費用也不一樣， 所以千萬不要以為二手車的車價是7萬令吉， 那就代表你只需要準備7萬令吉的費用哦！
接下來就是看車的過程了， 我們都知道世界上無論是哪一臺機器、怎樣精巧的手工和技術都好， 只要是人造的機械都會有老化的情況， 二手車既然不是新也難免會有零件和性能老化的問題， 而前車主是否發生過嚴重意外這些因素自然也需要被納入考量內。
一些消費者或許會擔心本身買到的二手車會是接駁車，所謂的接駁車也就是曾經發生過嚴重意外，導致車身必須進行接駁維修。並不是說接駁車一定是非法，在一些情況下JPJ和保險公司會容許涉及意外的車子在車身主要部件上進行接駁維修的。
根據小編向身邊許多從事車身維修與噴漆行業的朋友了解，其實只要是進行過合法的接駁維修，那車卡上一定會有JPJ的列印記錄，顯示這輛車曾經被接駁過車身主要結構，如果你遇到這樣的二手車，基本上還是少碰為妙，而且接駁過的二手車在價值上也會貶值得更厲害。